Conduire en Istrie.
Routes, péages, règles.

Quelles routes relient Pula au reste de l’Istrie ?

Pour conduire en Istrie, l’axe principal est l’Y istrien, 141 km d’autoroute en deux branches : l’A9 parcourt 77 km depuis Plovanija, à la frontière slovène, près d’Umag, en descendant l’ouest de la péninsule jusqu’à Pula, et l’A8 parcourt 66 km depuis l’échangeur de Rovinj à Kanfanar, par Pazin et Lupoglav, jusqu’à Matulji, au-dessus de Rijeka. Bina Istra, fondée en 1995, détient la concession jusqu’au 15 décembre 2041. Depuis l’aérogare, où vous prenez une voiture de location à l’aéroport de Pula, le trajet rejoint l’A9 à la gare de péage de Pula, environ 4 km plus loin.

Hors autoroute, la D401 relie l’aéroport à la D66 à Valtura sur 1,5 km, et la D75 longe la côte ouest par Bale, Poreč et Umag. Le tableau donne les durées de trajet depuis l’aéroport pour préparer un road trip en Istrie ; les 41 km du trajet Pula Rovinj en voiture suivent l’A9 vers le nord puis la D75 en direction de Bale. Ces durées s’entendent sans circulation ni arrêts ; les bouchons de l’été et les gares de péage les allongent. Une voiture de location n’est autorisée à circuler que sur les routes publiques (clause 8) : restez-y.

Comment payer les péages sur l’Y istrien ?

Les autoroutes croates se paient aux gares de péage, et non par vignette. Sur l’Y istrien, vous payez à la gare de péage en espèces, par carte bancaire ou carte INA, ou avec un badge ENC ; vérifiez la classe du véhicule et le montant sur l’écran de la voie avant de payer. Un badge ENC des autres autoroutes croates doit être encodé par Bina Istra pour fonctionner ici : prévoyez donc de payer à la gare de péage. Les péages sont à la charge du locataire (clause 12).

L’A8 franchit le mont Učka par le tunnel à péage de l’Učka, dont le second tube, long de 5 630 m, a ouvert le 13 septembre 2024. Le nouveau système sans barrière, Crolibertas, doit s’appliquer pleinement à partir du 1er mars 2027, avec 22 portiques sur l’A8 et 23 sur l’A9, qui lisent un badge ENC ou la plaque d’immatriculation. Le 25 septembre 2026, des travaux étaient en cours sur le dernier tronçon, entre le tunnel de l’Učka et Matulji, avec une circulation à double sens sur une chaussée rétrécie et de courts arrêts possibles ; le bulletin routier du HAK, au 072 777 777, donne l’état du jour avant un long trajet.

Quelles sont les limitations de vitesse et les principales règles en Istrie ?

Le droit croate fixe 50 km/h en agglomération, où un panneau peut autoriser jusqu’à 80 km/h, 130 km/h sur autoroute, 110 km/h sur voie express et 90 km/h sur les autres routes, et la signalisation prime sur ces limitations générales. Les jeunes conducteurs et les conducteurs récemment titulaires du permis suivent les mêmes limitations : leur limitation propre a été supprimée en 2017, et les règles restantes pour les jeunes conducteurs, dont un taux d’alcool zéro, concernent les conducteurs de moins de 24 ans titulaires d’un permis croate. Pour le conducteur d’une voiture ordinaire, le taux d’alcool maximal est de 0,5 g/l.

Au volant, le téléphone s’utilise en mains libres, et la ceinture doit être bouclée à chaque place qui en est équipée, à l’avant comme à l’arrière. Les feux de croisement ou les feux de jour sont obligatoires de jour du 1er novembre au 31 mars, et les feux de croisement dans tous les tunnels toute l’année ; dans un tunnel, continuez à rouler, car l’arrêt, le stationnement, la marche arrière et le demi-tour y sont interdits. Du 15 novembre au 15 avril, l’équipement hiver est obligatoire sur les tronçons hivernaux désignés : quatre pneus hiver, ou des pneus été avec au moins 4 mm de profondeur de sculpture et des chaînes pour les roues motrices.

Quelles règles s’appliquent aux enfants en voiture ?

Elles dépendent de la taille. Un enfant de moins de 150 cm voyage dans un siège enfant ou un rehausseur fixé par la ceinture ou les points d’ancrage de la voiture ; un enfant de 135 à 150 cm peut utiliser à la place la ceinture pour adulte, sur un siège autre qu’un siège avant. Un siège enfant dos à la route se place à l’arrière, ou à l’avant avec l’airbag passager désactivé. Chaque voiture doit aussi avoir à bord un triangle de signalisation, une trousse de premiers secours et un gilet réfléchissant, que le conducteur porte lorsqu’il intervient à côté de la voiture sur la route.

Quel permis de conduire faut-il en Istrie ?

La loi vous permet de conduire avec un permis de tout pays de l’Espace économique européen ; un permis délivré hors de cet espace, permis britannique compris, est accepté sur la base de la réciprocité, et un permis de conduire international est valable lorsqu’il a été délivré par l’autorité du pays émetteur. La location ajoute sa propre règle : un permis de conduire national valide, retranscrit en alphabet latin, dont la date d’expiration est postérieure à la fin de la location, présenté en original, car les copies et les permis électroniques ne sont pas acceptés, avec un permis de conduire international (PCI) vivement recommandé lorsque votre permis n’est valable que dans le pays où il a été délivré (clause 14). L’âge minimum et l’expérience de conduite sont indiqués sur chaque voiture (clause 13).

Comment fonctionne le stationnement à Pula et à Rovinj ?

Les deux villes découpent leur stationnement en zones de couleur, et les couleurs n’y ont pas le même sens. À Pula, le bleu désigne la zone 0, le cœur de la vieille ville, réservée aux résidents et aux commerces locaux ; la zone 1 est rouge, avec une durée maximale de 2 heures, et la zone 2 jaune. À Pula, le ticket doit être payé dans les 10 minutes suivant le stationnement. À Rovinj, le bleu correspond à la zone 3, une zone payante ordinaire, et la zone 1 est rouge, avec une durée maximale de 180 minutes.

À Rovinj, le paiement par SMS est réservé aux réseaux croates. Les deux villes acceptent le paiement à l’horodateur, par code QR ou dans une application : Paydo ou Aircash à Pula, Bmove ou Aircash à Rovinj. Les deux vieilles villes ont des zones piétonnes fermées par des bornes ou des barrières ; garez-vous en dehors et continuez à pied.

Et si je roule au-delà de l’Istrie ?

À l’est de la péninsule, l’A8 rejoint l’A7 au-dessus de Rijeka, puis l’A7 autour de la ville, l’A6 vers l’intérieur jusqu’à l’échangeur de Bosiljevo 2 et l’A1 continuent vers Zagreb et la Dalmatie, sur des autoroutes exploitées par Hrvatske autoceste. On y prend un ticket à la gare de péage d’entrée et on paie à la sortie selon la distance, en espèces en euros, par carte Diners, Mastercard, Maestro, Visa, INA ou MOL, ou avec un badge ENC ; sans enregistrement de l’entrée, le péage coûte le double du tarif du trajet le plus long sur cette autoroute. Une voiture prise à Pula peut être rendue à Zagreb, Zadar, Split ou Dubrovnik avec une location de voiture en aller simple, les frais d’abandon étant compris dans le prix affiché par chaque voiture.

La Slovénie et l’Italie sont proches : Trieste est à 117 km de l’aéroport de Pula. Quitter la Croatie exige une autorisation, c’est-à-dire l’option transfrontalière ajoutée pendant la réservation, moyennant des frais, et des conditions organisées par e-mail avec le service d’assistance à la clientèle (clause 9) ; les 283 km du trajet Pula Venise en voiture traversent la côte slovène par des routes sans vignette en 2026. En cas de panne ou d’accident, appelez d’abord le numéro indiqué sur votre bon de location : après un accident, le locataire doit informer immédiatement le responsable de l’agence de location et obtenir un rapport de police, sauf accord contraire avec ce responsable, faute de quoi l’assurance émise pour la voiture n’est pas valable (clause 6). Le HAK, l’automobile-club croate, assure un service de dépannage 24 heures sur 24 au +385 1 1987.